Дальневосточный Автоцентр

Полуприцеп-контейнеровоз с несущей рамой предназначен для перевозок контейнеров (одного контейнера 1АА , или двух контейнеров 1СC) в составе автопоезда

Рама   Рама полуприцепа сварная из лонжеронов двутаврового сечения и несущих поперечин прямоугольного сечения. На раме установлен съемный противоподкатный буфер.

Замки крепления контейнера устанавливаются на концах несущих поперечин рамы. Поворотные замки служат для фиксации и закрепления перевозимых контейнеров типа 1А и 1С. В передней части контейнеровоза установлены не утапливаемые поворотные замки, в средней части – утапливаемые, которые опускаются в корпус при установке контейнеров типа 1А. При перевозке контейнеров типа 1С задействованы в работе обе разновидности поворотных кулаков. Закрепление контейнера на раме производится поворотом захвата поворотного кулака на 90º в гнезде фитинга и его затяжки прижимом.                                                

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорно-балансирная (для МАЗ 938920-011 — передняя и вторая ось двускатные, третья ось односкатная поворотная, для МАЗ 938920-013 — оси двускатные), оси «МАЗ» с высотой езды FH=360 мм.    

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система механическая действует через трос на тормозные камеры первой и второй осей.  Изготовитель пневмотормозов МАЗ.    

Электрооборудование АБС

АБС (4S/3M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco».

Шины     «Белшина» 11,00R20 НС 16. Для МАЗ 938920-011 — на первой и второй осях колеса полуприцепа дисковые и крепятся к ступицам с помощью гаек. На третьей оси колеса бездисковые и крепятся к ступице с помощью прижимов и гаек. Для МАЗ 938920-013 -колеса полуприцепа дисковые и крепятся к ступицам с помощью гаек.

Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.     Пластмассовые крылья (3 пары). Установка противооткатных упоров с держателями (2шт.).  Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73.  Два держателя в виде корзины для одного дискового запасного колеса и бездискового запасного колеса, монтаж спереди осевого агрегата. Стальная защита от въезда сзади согласно  Правилам ЕЭК ООН №58. Установка поворотных замков (4 пары) для крепления контейнеров.          

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме (номинальное напряжение 24В). В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Электросистема включает в себя: Задние фонари, выполняющие функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, контурного огня, заднего противотуманного огня, сигнала заднего хода, освещения номерного знака. Контурные фонари, задний противотуманный фон боковые габаритные фонари со светоотражающим устройством, передние габаритные фонари, розетку переносной лампы для проведения обслуживания в темное время суток, две семиклеммовые розетки, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Штекерные соединители помещены в герметичные коробки для защиты от попадания влаги и грязи. Отдельные соединители защищены резиновыми чехлами. Для обозначения габаритов в темное время суток на полуприцепе установлены светоотражающие устройства. Электропневмоклапан Y служит для блокировки поворотных колес задней оси полуприцепа. Электропневмоклапан включается при помощи выключателя, установленного на панели приборов тягача.