ПолуприцепыВернуться назад

  • МАЗ 975800-2010

    Нагрузка на седельно-сцепное устройство,  кг

    10500

    Нагрузка на осевой агрегат , кг

    24000

    Разрешенная полная масса, кг

    34500

    Собственная масса полуприцепа,  кг

    7100

    Технически допустимая грузоподъемность полуприцепа, кг

    27400

    Полезная нагрузка,  кг

    27400

    Колесная база, мм

    1320

    Межосевое расстояние, мм

    1200

    Расстояние между рессорами,   мм

    900

    Колея колес внутренних, мм

    1440

    Колея колес наружных, мм

     2160

    Габаритная длина,   мм

    13790

    Габаритная ширина max,  мм

    2550

    Внутренняя длина в свету, мм   

    13520

    Внутренняя ширина в свету, мм

    2440

    Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии,  мм

    1380

    Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии,  мм

    1350

    Передний свес,   мм

    1840

    Радиус переднего свеса,  мм

    2040

    Задний радиус поворота,  мм

    2300

    Высота рамы над седельно-сцепным устройством,  мм

    176

    Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа max,  мм

     

    1250

    Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита (устанавливаются при поставке в страны, где установка защитных устройств обязательна). Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.  

    Подвеска Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска «МАЗ» с высотой езды FH=360 мм.    

    Пневмотормоза

    Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует черезпружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей. По требованию потребителя возможна установка ЕБС.  

    Пневмооборудование и пневмоподвеска

    Пневматическая подвеска включает 1 кран для подъема/опускания, который установлен сзади слева по ходу движения, EBS фирмы «WABCO».  

    Электрооборудование АБС, ЕБС  

    АБС 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS (с функцией ABS (ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. «Wabco»,  БПО «Экран».

    Шины Импортные фирмы «Matador» или СНГ. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.
     Пол состоит из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой.

    Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием. На продольных балках проложены направляющие для колес вилочного погрузчика. Допустимая нагрузка на ось 5200 кг.  

     Борт передний стальной высотой 660 мм, с угловыми металлическими стойками, прикрепленными к раме болтами. Откидной борт задний (стальной) «МАЗ» с Т-образными задвижными запорами. Металлические стойки, прикреплены к краю рамы болтами.  

    4 пары откидных борта «МАЗ» с Т-образными задвижными запорами. 3 пары складных стоек «МАЗ». Стальная внешняя рама с 12 парами колец для фиксации груза, кольца сварные, доп. нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары карманов для складных стоек «МАЗ».

      Электрооборудование с номинальным напряжением 24 В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока передних габаритных фонари, 2 блока задних габаритных огней, фонари освещения номерного знака, розетки семиконтактные, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. «СНГ»